I lavori per il raddoppio della SS 514 Ragusa-Catania continuano a ritmo sostenuto.
Nelle recenti operazioni è stato dato il via al varo degli impalcati sui viadotti Dirillo e Passo Mandorlo.
Quest’ultimo, con una lunghezza di 380 metri, è il viadotto più esteso dell’intero tracciato.
Il progetto, commissionato da ANAS SpA e realizzato in collaborazione con FINCANTIERI e Maeg Costruzioni Spa, mira a migliorare il collegamento tra le città di Ragusa e Catania, nel sud-est della Sicilia.
Elementi tecnici del progetto del viadotto Passo Mandorlo
Il viadotto Passo Mandorlo, situato al km 24+850 del nuovo tracciato, è stato progettato per gestire un traffico intenso nel contesto del raddoppio della SS 514.
Con una lunghezza di 380 metri, il varo degli impalcati richiede un’attenzione particolare alle specifiche tecniche, vista la complessità strutturale.
Le operazioni di varo sono stimate avere una durata di circa un mese, periodo nel quale verranno eseguite tutte le fasi di posa e fissaggio necessarie per garantire la sicurezza e la stabilità del viadotto.
Dettagli dell’operazione sui viadotti Dirillo e Passo Mandorlo
Le attività interessano entrambi i viadotti situati rispettivamente ai km 21+250 e 24+850 del tracciato.
Mentre le operazioni sul viadotto Dirillo si svolgeranno per circa due settimane, quelle sul Passo Mandorlo dureranno un mese.
Progetto globale di collegamento Ragusa-Catania
L’intero progetto di raddoppio si sviluppa lungo un tracciato di circa 68,66 km, suddivisi tra la SS 514 e la SS 194.
Il percorso si snoda prevalentemente lungo la sede attuale, evitando aree dove gli adattamenti geometrici non sono compatibili con le norme progettuali.
La piattaforma stradale proposta avrà una larghezza di 22 metri, seguendo la sezione tipo B del D.M. 5/11/2001.
Foto: Maeg Costruzioni
Negli studi di fattibilità, allegabile al progetto della Catania – Ragusa (lotto1 Ragusana SS514), dove stanno realizzando il viadotto a Vallone Coste, c’è la possibilità di una bretella in direzione dell’aeroporto di Comiso per trasformazione ed adeguamento delle SSPP 77 e 82, per congiungersi successivamente alla SP 129 (già adeguata)? Oppure tutto verrà riversato sulla SP 7 dall’accesso 17 del lotto1 sulla SS 514?